I rulli di sostegno di queste tipologie presentano un anello esterno di grande spessore necessario per garantire la resistenza meccanica adatta per limitare al minimo le deformazioni sotto carico e sopportare al meglio gli urti. Il profilo esterno bombato permette di sopperire a possibili disallineamenti presenti nelle parti circostanti al cuscinetto, di ridurre la pressione hertziana di contatto e quindi minor usura e maggior durata della contropista. L'esecuzione a pieno riempimento di rulli permette a questi rulli di sostegno di sopportare carichi elevati mantenendo ridotti gli ingombri. La presenza di orletti integrati e rettificati nell'anello esterno permettono di utilizzare questi cuscinetti in applicazioni in cui ci sia presenza di carichi assiali.
Vengono principalmente utilizzati come seguitori di camme, come rulli di pressione e come rotelle nei convogliatori.